저는 낮 운전은 할 수 있는데, 밤이 되면 완전히 다른 사람이 돼요. 특히 헤드라이트를 어떻게 써야 하는지 몰라서 자꾸 딱딱한 소리를 냈어요. 다른 차들이 깜빡이는 걸 보면 제가 뭔가 잘못하는 건 아닌지 불안했거든요. 화물차가 오는 차선에서는 더욱 무섭고, 트럭 옆을 지나갈 때는 손에 땀이 났습니다.
한번은 밤에 운전하다가 대형 트럭 옆에서 핸들을 놓칠 뻔했어요. 트럭의 풍압 때문에 차가 흔들렸거든요. 그때부터 저는 화물차 차선을 아예 피했습니다. 하지만 그럼 도로가 너무 제한적이었어요. "이러면 안 된다" 고 생각했고, 결국 교육을 받기로 결정했습니다.
광주 송정동에서 살고 있는 저는 광주 지역 운전연수를 알아봤습니다. "야간 운전" "헤드라이트" 이런 키워드로 검색했더니 전문 과정이 있었어요. 광주 송정동 근처에서는 2일, 3일, 4일 과정이 있었습니다. 저는 가장 긴 4일 과정을 선택했습니다. ㅠㅠ
비용은 4일에 48만원이었습니다. 초보운전 특화 과정이라서 가격이 조금 나왔거든요. 후기를 보니 "화물차 공포도 해결했다" "헤드라이트 사용이 자연스러워졌다" 라는 리뷰들이 많았습니다. 이 리뷰들이 제 선택을 확정지었어요. 내돈내산으로 결정했습니다.

첫째 날은 저녁 6시부터 밤 8시까지였습니다. 광주 송정동 주변 일반도로에서 기초부터 시작했어요. 선생님이 가장 먼저 한 말은 "헤드라이트는 감정적인 도구가 아닙니다. 일정한 규칙이 있습니다" 라고 했습니다. 이 말에서 뭔가 숨통이 트였어요.
선생님이 설명한 헤드라이트 규칙은 간단했습니다. "기본은 로우빔입니다. 맞은편 차가 오면 자동으로 전환되는데 수동으로도 할 수 있어요. 터널, 어두운 산길에서만 하이빔을 써요" 라고 했습니다. 저는 지금까지 이걸 제대로 알지 못했구나 싶었어요.
둘째 날부터는 화물차가 많은 도로에서 연습했습니다. 광주 송정동에서 출발해서 외곽도로로 나갔는데, 밤 8시였어요. 화물차들이 정말 많았습니다. ㅋㅋ 선생님이 "화물차는 예측 불가능한 움직임을 할 수 있습니다. 그래서 우리는 거리를 충분히 둬야 합니다" 라고 했습니다.
처음엔 화물차 옆을 지나갈 때 진짜 떨렸습니다. "저 트럭이 차선을 바꾸면 어떻게 하지?" 하는 불안감이 가득했거든요. 근데 선생님이 "당신이 안 본다고 해서 그들도 안 봅니다. 그래서 당신이 먼저 피해야 합니다" 라고 했어요. 이 논리가 명확했습니다.

셋째 날은 고속도로 연습이었습니다. 밤 9시부터 밤 11시까지 고속도로를 탔습니다. 광주 송정동에서 출발해서 고속도로에 올라갔는데, 완전히 다른 세계였어요. 차들이 이렇게 빠르게 움직이는데 헤드라이트도 제대로 써야 한다는 게 과할 정도로 느껴졌습니다. ㅠㅠ
선생님이 고속도로에서의 헤드라이트 사용을 다시 설명해주셨어요. "로우빔으로 차선을 유지하고, 옆 차가 보이면 안 됩니다. 만약 뒤의 차가 하이빔으로 깜빡이면 우리 차선을 비워주는 거예요. 이건 도로의 에티켓입니다" 라고 했습니다. 이렇게 사회적인 맥락으로 설명하니까 훨씬 자연스러웠어요.
넷째 날은 실제 운전 상황 총정리였습니다. 야간 일반도로, 화물차가 있는 도로, 고속도로를 모두 경험했습니다. 처음처럼 떨리지 않았어요. 규칙을 알고, 원리를 이해하니까 자신감이 생겼거든요. 마지막에 선생님이 "이제 당신은 야간 운전을 할 수 있습니다" 라고 했는데, 그 말이 정말 힘이 됐습니다.
48만원이라는 비용이 처음엔 크게 느껴졌지만, 야간 운전에 대한 완전한 이해를 얻었습니다. 이제 저는 화물차가 다니는 도로도 무섭지 않아요. 헤드라이트 사용도 자연스러워졌습니다. 밤 운전이 이제는 일상이 됐거든요.
이 과정을 받은 후로 저는 상황을 훨씬 더 객관적으로 봐요. "불안한 것" 과 "위험한 것" 을 구분할 수 있게 됐거든요. 모든 초보 운전자에게 추천합니다. 특히 밤이 두렵다면 정말로 도움이 될 거예요. 제 삶이 이렇게 달라질 줄 몰랐습니다.
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